Enviar mensagem
Xian LongWell Machinery Equipment Co., LTD
produtos
produtos
Casa > produtos > peças da bomba de lama > JZR3-L8 Água de válvula de agulha de bombas de barro Partes forjadas Gardner Denver bombas de barro

JZR3-L8 Água de válvula de agulha de bombas de barro Partes forjadas Gardner Denver bombas de barro

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: LONGWELL

Certificação: API-7K

Número do modelo: Bomba de lama para perfuração de petróleo

Termos do pagamento & do transporte

Quantidade de ordem mínima: 1 PCS

Detalhes da embalagem: Caixa de madeira compensada/palete de ferro

Termos de pagamento: T/T 30%DP, antes do embarque

Habilidade da fonte: 1000 pcs por mês

Obtenha o melhor preço
Destacar:

JZR3-L8 Partes de bombas de lama de válvula de agulha

,

Partes de bombas de lama forjadas

,

Partes de bombas de lama forjadas Gardner Denver

Vida do trabalho:
Mais de 3000 horas
Desempenho:
Longa vida útil
Teoria:
Bomba Rotativa
Processamento:
Forjados
Cores:
vermelho ou exigido
Warrantytolerance:
1 ano
Pressão:
Pressão alta
Indústria:
Bomba de lama para perfuração de petróleo
dureza:
Alto
Velocidade:
1450 rpm
Cores:
Amarelo
BOMCO:
F800/1000/1300/1600/1600HL
Honghua:
3NB-800/1000/1300/1600F
HRSB:
O número de veículos de transporte deve ser indicado.
INZHOU:
QF-1300/1600
LS-Agora:
3NB1300C/1600
NOV:
12-P-160 14-P-220
WeatherFord:
MP-10/16
GD:
PZ-7/8/9/10/11
Emsco:
FB-1300/1600
russo:
UNT-950/1180L UNB-600 8T650
Vida do trabalho:
Mais de 3000 horas
Desempenho:
Longa vida útil
Teoria:
Bomba Rotativa
Processamento:
Forjados
Cores:
vermelho ou exigido
Warrantytolerance:
1 ano
Pressão:
Pressão alta
Indústria:
Bomba de lama para perfuração de petróleo
dureza:
Alto
Velocidade:
1450 rpm
Cores:
Amarelo
BOMCO:
F800/1000/1300/1600/1600HL
Honghua:
3NB-800/1000/1300/1600F
HRSB:
O número de veículos de transporte deve ser indicado.
INZHOU:
QF-1300/1600
LS-Agora:
3NB1300C/1600
NOV:
12-P-160 14-P-220
WeatherFord:
MP-10/16
GD:
PZ-7/8/9/10/11
Emsco:
FB-1300/1600
russo:
UNT-950/1180L UNB-600 8T650
JZR3-L8 Água de válvula de agulha de bombas de barro Partes forjadas Gardner Denver bombas de barro

O que é a válvula de agulha JZR3- L8?


A válvula de agulha JZR3-L8 foi usada em peças de bomba de lama.com conexão do manômetro de pressão, usado em peças de bomba de lama da BOMCO; como o F800;F1000;F1300;F1600;F200HL.


A válvula de agulha do instrumento JZR3-L8 usa um alfinete cônico para abrir gradualmente um espaço para controle fino do fluxo.Uma válvula de agulha tem um orifício relativamente pequeno com um longo, assento cônico, e um êmbolo em forma de agulha na extremidade de um parafuso, que se encaixa exatamente no assento.


À medida que o parafuso é girado e o êmbolo retraído, o fluxo entre o assento e o êmbolo é possível; no entanto, até que o êmbolo seja completamente retraído, o fluxo do fluido é significativamente impedido.Uma vez que leva muitas voltas do parafuso de fio fino para retrair o êmbolo, a regulação precisa do caudal é facilmente possível.

 

JZR3-L8 Água de válvula de agulha de bombas de barro Partes forjadas Gardner Denver bombas de barro 0


Agulha JZR3- L8 Vantagens:


· A virtude da válvula de agulha JZR3-L8 é o efeito vernier da relação entre o comprimento da agulha e o seu diâmetro, ou a diferença de diâmetro entre a agulha e o assento.

· Uma longa viagem axial (a entrada de controlo) provoca uma alteração radial muito pequena e precisa (afetando o fluxo resultante).

· JZR3-L8 As válvulas de agulha também podem ser utilizadas em sistemas de vácuo, quando for necessário um controlo preciso do fluxo de gás, a baixa pressão,[1] como quando se enchem tubos de vácuo cheios de gás,Máquinas e aparelhos para a fabricação de máquinas de lavar roupa.


JZR3-L8 As válvulas de agulha são geralmente utilizadas em aplicações de medição de caudal, especialmente quando uma taxa de caudal constante, calibrada e baixa deve ser mantida por algum tempo,como o fluxo de combustível em marcha lenta num carburador.

 

JZR3-L8 Água de válvula de agulha de bombas de barro Partes forjadas Gardner Denver bombas de barro 1


Observe que a válvula de flutuação de um carburador (controlar o nível de combustível dentro do carburador) não é uma válvula de agulha, embora seja comumente descrita como uma.mas ele senta-se contra um assento de bordas quadradas em vez de um cone correspondente.


A intenção aqui é obter um assento bem definido entre duas superfícies de acoplamento estreitas, dando uma firme interrupção do fluxo apenas a partir de uma leve pressão de flutuação.


JZR3-L8 As válvulas de agulha também são comumente usadas para fornecer desligamento para o manômetro de pressão ou em aplicadores para desligar o fornecimento de NH3 para as facas em aplicações de amônia anidra (NH3).